姚桥煤矿生活服务科的井师傅再也不用在停车场兜上几圈找停车位了，更不用大清早提前到单位“抢车位”了。自从矿里新建的停车场启用后，停车不再难。井师傅在新停车场随意找了个车位，把爱车板板正正地停好。

“家离单位相对较远一些，本来上早班时间就比较紧张，再加上停车难，每次出门都得提前10多分钟。”井师傅下了车向笔者介绍道。

近几年来，许多职工都购置了私家车用于上下班，有了私家车，上下班是方便了，却带来了停车难的问题。该矿老的停车场扩建于2014年，当时虽然新增了400个停车位，但是现在已经满足不了日益增加的私家车数量。职工停车难、难停车成为该矿急需要解决的事情。

经过多次调研，该矿在老的停车场对面又修建了新的停车场。新停车场占地面积约1.2万平方米，规划了230个车位，设置了3个出入口，极大地方便了职工停车。

“之前，许多职工因停车场没有停车位，直接将车辆停放在矿大门口道路两侧，使本来就不够宽敞的道路通行更加不方便。门卫管理起来也很为难。”该矿保卫科班长张任行谈到停车难时，也是很无奈。

该矿大门口的道路为环形车道，路边有通勤车的车站，有自行车车棚。每逢职工上下班的高峰期，电动车、通勤车和行人交织在一起，还有运送设备的大型车辆，很容易出现意外。有的职工甚至将私家车排队到距离矿门口近300米以外才停下车，再步行上下班。私家车本来方便上下班的，却因为停车难，方便反而成了不方便。

停车难的问题在该矿新井区域同样存在。由于在新井区域上班的人数相对少一些，一直以来，新井区域一直没有真正的停车场。职工停车同样是停放在矿新井大门口道路两侧，而新井大门更是运送设备、物资车辆进出的主要通道，每天都有大量的大型车辆进进出出。由于路窄有弯道，再加上路边停满了私家车，货车司机们开车时总是小心翼翼地进出，生怕刮碰到两侧的私家车。有时车辆开不进去，还要一点一点倒车出来，重新绕道走矿井正大门进入，耽误了不少时间。于是，该矿研究决定将4栋经过鉴定为危楼的家属楼进行拆除，修建了6000多平方米停车场，今年11月份顺利完工并交付使用。新井停车场规划停车位242个，完美解决了新井区域职工停车难问题。

“施工过程中，职工十分关注工程进度。当施工车辆有通行障碍时，职工宁愿把私家车停远些，也不愿影响施工设施及材料的进场。停车场投入后，职工无不交口称赞。”回想起停车场施工时的场景，经营管理科副科长裴厚聪深有感触地说道。

“根据我们初步统计，全矿近2700名职工拥有私家车数量约为2200辆，拥有率为超过81%。新、老井区域停车场共有停车位近1000个，考虑到职工早中夜三班倒，现在停车位已经完全满足职工停车需要。”该矿保卫科内勤专员栗潮介绍道。

“新、老井的停车场建成了，职工再也不用将车辆停放在道路两侧了，矿门口没有了车辆停放，道路又显得宽敞了许多，我们也方便管理了。”张任行开心地说道。

为了规范停车场管理，创造良好的停车环境，新、老井区域的停车场不仅有消防、照明设施，还安装了63个监控摄像头，对停车场进行全方位监控。同时安装了停车场门禁系统，建立了全矿私家车信息数据库，实现停车场信息化管理。